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毕业实习报告

时间:2024-11-08 16:10:12
【实用】毕业实习报告模板汇总五篇

【实用】毕业实习报告模板汇总五篇

在日常生活和工作中,大家逐渐认识到报告的重要性,其在写作上具有一定的窍门。我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,下面是小编精心整理的毕业实习报告5篇,希望能够帮助到大家。

毕业实习报告 篇1

3年大学生活转瞬即使。当我们还站在大三憧憬时,便被时间和现实狠狠的一把推向社会。作为20xx年的毕业生,今年正是我们实习的时间,当我拿着一纸介绍信去实习单位报道时,我知道这意味着什么,在学校里的那些小情绪小困扰小挑战,都已经成为微不足道,纸上谈兵的过去。如果大学三年是我们做准备的时期,是我们资本积累的时期,那我们现在应该考虑如何让我们的资本得到应用和运转,那既是如何在社会中使自己的能力实现其价值。我们将有崭新的身份和状态,我们将面对更大的,更现实的任务和困难——独立,工作,生存。随着社会的快速发展,当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,对于即将毕业的我们而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础。

离开学校后我在厦门麦洋贸易有限责任公司里面实习工作,麦洋贸易有限责任公司是一家年轻的、朝气蓬勃的新兴电子商务公司,有一支充满青春和活力的梦想青年。公司致力于成为专业的电子商务托管平台,全心全意为传统企业开拓网上销售渠道。目前公司受企业委托,全权负责fantus(梵图斯男装)qq商城旗舰店和淘宝店铺的运营工作。公司拥有知名度较高的独立原创男装品牌的同时,也为大中型企业进行网站筹措、设计,网络推行营销于一体的国内首家云服务综合性电子商务托管平台。而我主要负责公司的平面设计。

经过了一段时间的理论学习,使我对设计有了基本掌握,对于设计基础也有些掌握。也因此对设计有所喜爱,希望能找份相关的工作,作为应届毕业生,心中想得更多的是如何去做好一个设计、如何更好的去完成每一个设计任务、甚至成为一名职业的设计师。

在实习过程中,我深深地感受到做设计通常是缺乏足够的市场和管理上的经验,做出的设计作品经常会与市场经济脱节;而作为管理者通常缺乏设计基础和审美能力,往往为了追求市场效益,过多地拘束设计师的思维与创新,忽略了设计要素的重要性,造成了设计的庸俗化。所以我们不仅要对基础设计理论能够熟练的运用,对管理学、市场营销、财务管理等各个方面也都有了初步了解。

因此仅仅通过在学校所学的理论知识是远远不够的,这就需要我们去实践,走进公司,将所学理论与实践相结合,这也是我们这次实习课程的目的。。

毕业实习报告 篇2

一、 实习目的

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间

20xx年5月27日-6月10日

三、实习地点

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理:

该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。

对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的`单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵:

高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性 ……此处隐藏2106个字……p>记得初到中意时,在和领导的第一次谈话时就注意到,中意是一家非常重视员工感受的公司,公司的规章制度都非常的人性化,尽量为大家营造出轻松的工作氛围。但是,这并没有影响到公司运作的专业性和严谨性。我想,作为一个分公司的理财人员,对产品的了解的确只是基本技能,更重要的是对客户个人理财规划的总体把握,这也应该是自己工作学习的重心。

2、坚持保险理财理论学习让我的专业素养得到提高。

在中意工作的前俩个月,公司并没有安排给我们具体的工作任务,而是要求我们提高个人素质,学习公司的条款,学习保险法,学习相关的法律法规,学习金融理财知识,学习营销知识学习理财规划师课程,真实案例分享。或许有的理论我们暂时并不会用上,但是,不懂战术的士兵不会是一个好兵,没有这些理论知识作为基础,今后在遇到复杂一点客户案例时,我们可能就会束手无侧。在之后的一个月实际工作过程中自己也发现,之前的理论并没有空学,很多案件都需要理论的支撑,扎实的理论知识让自己在实践工作中受益匪浅。我想,理论知识的学习在任何时候都不会是浪费时间。感谢公司给我们新人提供这么好的学习机会和环境,在学习中我受益匪浅,同时我也相信我一定能把所学的东西运用到实践中去,为公司贡献我的微薄之力,同时也为个人价值的实现付出不懈的努力。

毕业实习报告 篇5

我是广东肇庆农业学校xx级畜牧兽医一班的一名学生,经过两年半的理论学习,使我对畜牧兽医专业人有了一个系统的学习和掌握。

畜牧兽医专业培养的是德、智、体全面发展。掌握畜牧和兽医方面的技能,能从事畜牧和兽医等工作的技能型、应用型、科学型相结合的现代兽医专业技术人才。如今我即将离开中专校园,成为应届毕业生的一份子,我心中想的的是如何去做好做好畜牧兽医行业中的每一份工作,把自己在学校所学知识应用到社会中。所以仅仅通过在学校所学的理论知识是远远不够的;这就需要我们去实践,走进公司,将所学理论与实际相结合,这是我们每一个中专生必须拥有的一段经历。

XX年8月1日,我应聘进入广州康致动物药品有限公司进行危机三个月的实习活动。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。三个月的实习时间弹指一挥间就悄无声息的流逝了,就在此时需要回头总结之际,才突然意识到日子的匆匆。我想这将是我人生中弥足珍贵的经历,也给我的青春留下了精彩而难忘的回忆。三个月前,我怀着对社会,对工作满心憧憬和几分迷惘,离开学校,走上社会,开始了实习的生活。在这段不算短的日子里,有喜悦而又悲伤。喜悦是:让我从中领悟到了很多东西,而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各层次人的感情,拉近我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成才之路玉肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂,在那一片广阔的天地里,我的人生价值得到了体现,为将来更激烈的竞争打下了更为坚实的基础。悲伤是:曾有几次想要过放弃,也许是刚开始工作,不适应这样的工作环境,就想辞职在重新换个工作就得了。但静下心开来仔细想想,再换个工作也是的,在别人手底下工作不都是这样么,人生难免会遇到挫折,没有经历过失败的人生不是完整的人生,就慢慢坚持下来了。踏踏实实的干好自己的工作,毕竟又没有工作经验,现在有机会了就要从各方面锻炼自己。不然,以后干什么都会干不好的。

无论是喜悦还是悲伤都是我人生中的一笔财富,也是我人生中的一个起点,我将永远铭记心中。

就社会知识方面让我明白以下几个方面

第一:在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通,这门艺术需要长期的练习。人在社会中都会融入社会这个团体中,人与人之间合力去做事,使其做事的过程更为融洽,更事半功倍。别人给你的意见,你要听取、耐心、虚心地接受,我们做兽药销售的更需要这方面的能力,沟通好了,也就证明你是这个行业的一个成功者。

第二:在社会中要有自信。在多次的实践中使我明白了自信的重要性,有了自信使我更有活力更有精神。

第三:在社会中要克服自己的胆怯心态,在平时生活中我觉得怕做错了就好多事都不敢去尝试,总觉得困难重重,可是通过这次实习让我明白,有谁一生下来就什么都会的,小时候天不怕地不怕;尝试吃了亏就害怕,可是当你克服心理的障碍那一切都变得容易解决了。挑战自我,只有征服自己才能征服世界。正如名人所说:“勇者无惧”。

第四:在工作不断丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液,身体就会衰弱;人缺少了知识,头脑就会枯竭。

第五:学会品尝工作中的艰辛和快乐,干销售的人是“苦并快乐着,苦中有乐,乐中带苦”。

第六:在工作要有合作精神。因为工作中很多事情都是要经过合作而完成,考一个人的力量是不够的,尤其是我们销售中的每一个环节靠一个人的力量远远不够的。

在实习过程中,我兢兢业业做好本职工作,从不迟到、早退,心中谨记韦公司树立良好形象。工作中时刻听从上级领导的安排,团结同事,正确处理同事、领导之间的关系。认真学习岗位职能,工作能力得到了一定的提高。

在实习期间主要负责对兽药的销售。这样的任务对我来说既新鲜又困难重重的。在学校虽然也学过畜牧兽医专业知识,但毕竟比较肤浅,特别是销售方面,更是知之甚少。我们兽医专业由于开课那学期好多是学习理论知识,只是简单的学了理论,实践很少,所以根本就不熟练。就销售方面,在学校也没有学过销售。走上这样得到工作岗位,这里的一切对于我来说都是从零的开始,但我相信不管从事什么工作最重要的就是学习!

通过完成上述工作,使我认识到一个称职的畜牧兽医工作者应当具备良好的协调能力,圆滑的交际能力,以及对疾病防治技术和扎实的专业基础。

就销售方面我学到了不少知识

第一:结合课本理论知识见识的疾病,加深对知识的记忆,从而进一步了解对疾病的防治技术。

第二:加强自己的沟能力,学会与人相处的方式。

第三:了解各个地方的养殖习惯和养殖户爱好。投其所好,与其相处。

第四:正确认识自己的缺点和不足,在工作中尽可能完善自己。

第五:发现许多理论知识在实际的体现;知道了理论的重要性,同时我还发现了自己在理论知识的这方面比较缺乏,这需要我在今后的学习中,多去观察、多去实践,提高自己的知识层次,为今后实际工作积累丰富经验。

第六:在疾病治疗发那个面,让我进一步明白了理论与实践的差距。就比如说;在学校我们所做是的计划都只是纸上谈兵,忽略了许多现实性和实际性的东西。就口蹄疫这一病例讲,在学校我们所学的只要遇到就不管什么原因,必须上报,多多注意;而在实践中真正遇到口蹄疫我们必须想尽一切办法给别人去医治,因为这关系到养殖户切身利益,我们必须维护养殖户的利益。

一年前,我期盼着早日完毕业实习,走进社会,以为这样不用每天对着课本,过着简单而重复的校园生活,肯定会轻松多了。可如今真正实习了,才深深体会到它并不是想象中那么简单,现实社会比起校园生活那是复杂多了,因为有了比较,才使我感到校园生活是那么的美好,那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。

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